Un Bref récapitulitif concernant la 125 NSR pour ceux qui veulent s'en acheter une ou qui en on déja une.
Descriptif technique:
Moteur : Monocylindre de 124.8 cm3, 2 temps à valve RC, refroidi par eau
Puissance max : 15 ch DIN à 8000 tr/min
Couple max : 11,5 N.m DIN à 7 000 tr/min
Boîte de vitesses 6 rapports
Transmission finale par chaîne 14x35
Capacité du réservoir : 13 litres dont 2,8 de réserve
Poids à sec : 132 kg
Pneus : Avant 100/80-17 52T, arrière 130/70-17 62T
Suspension : avant fourche télescopique, arrière Système Pro-Link avec mono amortisseur
Freins : avant Simple disque hydraulique flottant, avec étrier double piston, arrière Simple disque hydraulique avec étrier simple piston
Bref aperçu historique :
Apparue en 1985, la NSR est initialement dévoilée avec une déco réplica, équipée d'une partie cycle double berceau en acier, remplacé par un cadre alu à partir de 1988 (son appellation change en NSR 125R), puis cadre périmétrique et look de 750 NR en 1993.
A partir de cette année, la NSR 125R reçoit son fameux cadre "Alcast Zeta Frame" en alu moulé en forme de "Z', ainsi que d'autres modifications telles que nouvelle fourche avec contenance en huile et débattement plus important, nouveau dessin des réservoir d'huile et de liquide de refroidissement, les bagues de rotations sont remplacées par des billes sur l'axe du bras oscillant.
But du Site :
Grace aux informations collectées et triées par mes soins sur les forums, les sites et mes connaissances, j'espère pouvoir vous aider à résoudre les différents problèmes de vos NSR et vous apportez réponse. Un forum de discution sera bientot à disposition pour mieux répondre à vos attentes.
Mes Sources D'inspiration :
Le site de ovmax : http://ovmaxx.free.fr/index.php3
Le forum "Geneva Racing" : http://www.geneva-racing.ch/forums/index.php
Le Forum Automobile : http://www.forum-auto.com/scooters-125cm3/section29/sujet171481.htm
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